Обзоры, тесты, технические характеристики Mercedes-Benz.
Mercedes SLS AMG - новейший спорткар, который стал самостоятельным детищем Мерседеса, и заменой снятого в этом году с производства McLaren SLR, что символично подвело черту под сотрудничество штутгартского концерна и конюшни из Уокинга. Теперь кстати и в Формуле 1 это сотрудничество подходит к концу.
// vladimiro
Прочитано / 3 комментария
Как вы думаете, скольким тестам и испытаниям подвергали новый E63 AMG, прежде чем он отправился на конвейер? Лично я был просто шокирован, когда узнал, что авто тестировали на протяжении 19 месяцев, проехав в общей сложности 1млн25тысяч километров. Однако не стоить думать, что это были простые километры! Каждый из них был настолько же разнообразен, насколько незабываем!
Высокоскоростные тесты в Южной Африке, высокотемпературные испытания в Аризоне, тесты на морозоустойчивость за Полярным Кругом, проверка работы шасси и подвески на самой знаменитой, Северной петле кольца Нюрбургринг – вот лишь некоторые этапы подготовки E63 AMG к массовому производству.
Прочитано / 3 комментария
Новый E63 AMG продолжает добрую традицию автомобилей Е-класса, считавшихся самыми безопасными за их более чем 50 – летнюю историю. Автомобиль обладает целым комплексом систем, способных видеть, чувствовать, быстро реагировать и автономно действовать, дабы предотвратить опасную ситуацию или уменьшить ее последствия.
Прочитано / 2 комментария
В стандартный набор функций нового E63 AMG входят такие, как:
Adaptive brake lights
Пороги с надписью AMG стального окраса
Спортивные накладки на педали AMG
Пакет Child Safety
Автоматический климат THERMOTRONIC
Прочитано / 4 комментария
Мы уже писали о планах Мерседес завершить легендарную серию SLR финальной партией из 75 автомобилей, похожих на ту, которая в далеком 1955 принесла победу Даймлеру в гонке Mille Migliaia (что в переводе - "тысяча миль"). Этот суперкар был продемонстрирован публике в январе в Детройте, а теперь за руль на треке Sachsen ring сел канадский пилот серии DTM Бруно Спенглер.
Надо понимать, что прибыль от 75 экземпляров SLR Stirling Moss, даже по цене в 750.000 евро, не явлется главной целью для Мерседес. Я уверен, что вся партия разойдется исключительно по частным коллекциям и музеям. Очень радует, что компания уделяет внимание прошлым успехам, и таким образом отдает дань заслугам многих людей, которые сыграли роль в становлении марки Mecedes-Benz.
Возвращаясь на трек, напомню, что Бруно Спенглер уже третий год является боевым пилотом немецкой кузовной серии DTM, прототипы которой без труда развивают скорость вплоть до 300 км/ч, но в SLR Stirling Moss нашлось то, что удивило бывалого гонщика.
Мы можем только догадываться, какие эмоции испытал пилот Mercedes AMG за рулем этого авто, но это не мешает на наблюдать...
// vladimiro
Прочитано / 2 комментария
Рассмотрим подробнее силовой агрегат, который мастера из Аффальтербаха установили под капотом E63.
Во-первых сразу стоит отметить, что в этой высокооборотистой V-образной восьмерке нет никакой турбины. Точный рабочий объем составляет 6208 см3. Нормальный, рабочий режим составляет 6800 оборотов, а максимальная допустимый для корректного функционирования – 7200 оборотов. Движок от AMG может похвастать замечательной тягой, которая составляет 630 Нм при 5200 оборотах. Коротко говоря – это лучший показатель, среди нетурбированных двигателей подобного объема и класса.
Движок от AMG был выпущен в 2005 году и уже не раз удостаивался наград, как обладающий лучшей тягой на низких скоростях, мгновенной обратной связью, широкой амплитудой работы и силой.
Прочитано / Один комментарий
Август обещает быть жарким несмотря ни на какие погодные условия! Именно в Августе стартуют продажи топовой модели Е-класса E63 AMG. По словам создателей, автомобиль унаследовал практически все технологии от спортивного родстера SL63 AMG. «Заряженную» Е-шку отличает V-образная восьмерка объемом 6.3 литра, абсолютно новая и уникальная спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL с контролируемой электроникой жесткостью и новой передней осью, а также роскошный дизайн интерьера и экстерьера.
Несмотря на всю свою мощь модель получилась на 20% экономичнее своего предшественника E55 AMG, благодаря применению передовых технологий использования топлива.
Автомобиль уже называют самым безопасным в своем классе, а тормозная система из композитной керамики, доступная в качестве опции только усиливает достоверность данной инфы.
Ну а теперь немного поподробнее обо всем. Двигатель новой Ешки развивает 386кВ/525 л.с. вкупе с 630 Нм крутящего момента. Эти показатели вплотную приближены к показателям SL 63 AMG, однако если сравнивать массу и габариты этих автомобилей, становится ясно, какая кропотливая работа проводилась при создании E63.
Прочитано / Комментариев нет
Детройт 2009! После многочисленных шпионских снимков, брошюр и прочих, неподтвержденных слухов, Mercerdes-Benz к всеобщему удивлению привез в Детройт новые поколение E-Klasse 2010 в кузове W212!
Конечно наши читатели уже могли ознакомиться с внешним видом авто и его техническими характеристиками из публиковавшихся нами ранее статей, однако, ввиду того, что информация была не официальной, многое ускользнуло от нашего взора. Сегодня мы рады представить Вам подробный релиз нового E-Klasse.
Автомобиль значительно изменился не только внешне, но и внутренне. Только подумайте, в нем представлено около 20 ноу-хау, касающихся технической части, безопасности и внешнего вида! Но обо все по порядку!
Прочитано / 390 комментариев
// vladimiro
Прочитано / 425 комментариев
Прочитано / 162 комментария
Продолжая тему дизельных двигателей...
Прочитано / 345 комментариев
Прочитано / 199 комментариев
Прочитано / 367 комментариев
