Выступления Mercedes в различных гоночных сериях: Формула 1, DTM, Ле Ман, Формула 3 и тд. Чем живут команды и люди, связанные с концерном Мерседес. Результаты всех гран-при, квалификаций, новинки сезона, технический регламент.
Formula 1: Календарь чемпионата 2009
Formula 3 & DTM: Календарь чемпионата 2009
Сегодня особенный день для Макларена - первый подиум в этом тяжелейшем сезоне, и сразу победа! Хотя в душе все надеялись на это, потом даже Мартин Уитмарш сказал, что был уверен в победе, но не говорил об этом, потому что это могло бы прозвучать слишком самонадеянно после всех неудач в этом сезоне. Сам Льюис был удивлен, казалось, он не ожидал оказаться сегодня на вершине подиума. Но он это заслужил...
Прочитано / 2 комментария
Немного истории
Впервые Венгрия приняла гостей Гран-При в 1930 году, однако последовавшая Вторая Мировая Война и так называемые страны "Железного занавеса", в состав которых входила Венгрия, увели отсюда гонки вполть до 1960 года.
Прочитано / 301 комментарий
Трасса, которая завершит чемпионат 2009 года должна быть построена к осени. Организаторы вовсю трудятся, а пока предоставляют нам возможность проехать по смоделированному треку.
// vladimiro
Прочитано / Комментариев нет
Мы уже писали о популярности двигателей Мерседес в Формуле 1. Настало время поговорить о самом успешном штутгартском клиенте - команде, которая образована на началах Хонды - Brawn Gran Prix.
Уже половину сезона болиды Брауна откатали на двигателях Mercedes-Benz. Еще за месяц до начала чемпионата 2009 года не было ничего известно о будущем команды из Брекли, но кто бы мог подумать, что она будет лидировать в обоих зачетах.
Двигатели Мерседес отлично встали на давно разработанное шасси болида. Оба руководителя - Росс Браун и Норберт Хауг довольны сотрудничеством, Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло говорят, что не без помощи Мерседеса им удалось вернуться на первые строчки зачета.
В общем, смотрите сами оригинал.
// vladimiro
Прочитано / Комментариев нет
Четвертый этап престижного немецкого чемпионата был ознаменован всеобщим мнением, что на этой трассе Ауди должны быть сильнее. Норберт Хауг в интервью перед уик-эндом выразил надежду на то, чтобы Мерседесам неплохо было бы попасть и в третью часть квалификации. Но кто мог подумать, что все сложится как раз наоборот.
Прочитано / Комментариев нет
Интересы немецкого концерна в Формуле 1 представлены командой Макларен, 40% акций которой владеет Мерседес. Естественно, двигатели болидов этой команды носят на себе эмблему трехконечной звезды. В конце сезона 2008 команда Форс Индия, использующая клиентские двигатели Феррари, была не очень довольна условиями предоставления этих самых двигателей. Виджая Маллья вел переговоры с Мерседес о покупке у них моторов на сезон 2009. Все прошло гладно, обе стороны договорились, по правилам только 2 команды могут пользоваться моторами одного концерна. Тут все по правилам... Но в межсезонье уходит Хонда...
Прочитано / Комментариев нет
Это был наверное первый в этом сезоне уик-энд для англо-немецкой команды, когда достигнутый прогресс оказался таким явным. Еще на свободных заездах Хэмильтон блистал на первых строчках. А причиной тому - новые элементы аэродинамики: переднее и заднее антикрылья и новое днище, которое по слухам, инженер вытачивал на заводе команды в Уокинге 35 часов без сна, только для того, чтобы успеть к немецкому этапу. В итоге новинки смогли установить только на машине Хэмильтона. Но они помогли как никогда.
Прочитано / 193 комментария
Немецкий городок Нюренберг в прошедшие выходные наполнил рев моторов: здесь прошли этапы сразу нескольких гоночных серий: DTM, Formula 3 Euroseries, Seat Leon Cup и VW Polo Cup.
Гонка DTM принесла много сюрпризов: впервые с Оршеслебена 2007 года финишную черту первой пересекла прошлогодняя машина... Но обо всем по порядку.
Прочитано / 243 комментария
Трасса в Истанбул-парке самая молодая в календаре чемпионата (не считая новейшей трассы в Абу-Даби, которая в этом году примет первую, завершающую сезон, гонку.
Прочитано / 161 комментарий
Городская трасса в Монте-Карло считалась подходящей болидам Макларена, но подопечные Мартина Уитмарша не смогли реализовать это преимущество. Хейкки Ковалайнен, шедший седьмым, на 53 круге не смог удержать машину в повороте Бассейн, в итоге сход не позволил заработать 2 очка.
Льюис Хэмильтон боролся с конца пелетона, но смог добраться только до 12 места.
Прочитано / 125 комментариев
"Я обожаю эту трассу, именно на ней я чувствую всю мощь болида, и именно за это я люблю Формулу 1", - сказал однажды Льюис Хэмильтон про трассу в карликовом княжестве Монако. В своей карьере он неплохо выступал тут: в 2007 блестяще сражался с Фернандо Алонсо, а в 2008 выиграл, причем стартуя со 2 места.
Действительно, трасса хорошо подходит болидам Макларена, но чтобы добиться тут хорошего результата, надо рисковать. И сегодня Льюис перешел допустимую грань и разбил заднюю часть своего Макларена на выходе из поворота Сан-Девоте, в итоге так и остался в 1 части квалификации на 16 месте, чем был очень огорчен. Даже при нынешней форме конюшни из Уокинга, он мог бы претендовать на высокие позиции, но... видимо судьба... или не судьба.
Прочитано / 189 комментариев
Прочитано / 167 комментариев
41 победa, 65 поулов, 3 титула
30 апреля и 1 мая 1994 года гран-при Сан Марино унесло жизни двух гонщиков: Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны. Первый был новичком в Формуле 1 и не был так широко известен, как бразилец. Тем не менее мы помним и этого, возможно не успевшего стать великим, гонщика.
Айртон Сенна жил одними автогонками. Как он говорил, "гонки были в его крови". Его талант и отношение к автоспорту поражали современников, все это также поражает и сегодня.
В дни 15-ти летия со дня гибели Сенны мы (vladimiro и Adamii) посетили место его гибели - автодром в небольшом итальянском городке Имола. В парке у трассы установлен небольшой монумент великому гонщику. Ограда трассы усеяна цветами, плакатами и письмами...
Прочитано / 446 комментариев
